La saga de Jon Snow contra Ramsay Bolton en el exitoso 'Juego de tronos' de HBO podría haber llegado a un final predeciblemente brutal y espantoso, pero muy parecido a la continua lucha entre Flipkart y Amazon en el mercado indio de comercio electrónico, la batalla entre Ola y Uber por la supremacía en el mercado de taxis del país se está convirtiendo en una saga prolongada y extendida sin un final aparente a la vista. Sin embargo, no es que los consumidores deban quejarse. Hasta hace poco tiempo, la idea de un servicio de taxis bajo demanda era casi desconocida, y uno tenía que confiar en los rickshaws o taxis tradicionales notoriamente poco confiables para llegar del punto A al punto B. Con la llegada de Ola, Uber y otros servicios como Meru y el ahora desaparecido Taxi For Sure, llamar a un vehículo relativamente limpio y con aire acondicionado se convirtió en algo tan fácil como el pastel de manzana. Aunque la fijación de precios comenzó un poco en el lado superior, la feroz competencia ha asegurado que estos servicios hoy en día sean mucho más asequibles que hace 4 o 5 años.
Sin embargo, las preocupaciones sobre la seguridad de los clientes y las quejas sobre la facturación, el comportamiento del conductor y las rutas deficientes a menudo han afectado a estos agregadores de taxis, obligando a las agencias gubernamentales en varias ciudades a intervenir de vez en cuando para regular estas empresas que, en su mayor parte, han evitado Serias restricciones regulatorias hasta ahora. Si bien ningún operador de cabinas de aplicaciones es perfecto, muchos de nosotros nos hemos acostumbrado tanto a estos servicios que nos resultaría casi imposible imaginarnos volver a perseguir taxis regulares o controlar los auto-rickshaws y regatear con ellos por encima de la tarifa. Entonces, con las aplicaciones de cabinas como Ola y Uber que proporcionan el camino de menor resistencia, ¿hay ventajas significativas de usar una sobre la otra? ¿O son dos caras de la misma moneda? Para comprender mejor estos servicios y ver si nos estamos perdiendo algo al preferir uno sobre el otro, echemos un vistazo detallado a algunas de las ventajas y desventajas de usar Ola y Uber en la India:
Interfaz de usuario y facilidad de uso
Tanto Ola como Uber están disponibles en múltiples plataformas, por lo tanto, si usa un dispositivo Android, un iPhone o incluso un teléfono basado en Windows, podrá descargar y usar ambas aplicaciones en su dispositivo. Sin embargo, una vez que los instale en su teléfono, lo primero que deberá recordar es que absolutamente deberá activar 'Servicios de ubicación / GPS' en su dispositivo para que la aplicación Ola funcione. Si bien Uber también necesitó una vez que se encendiera el GPS, la gran actualización que se implementó en la aplicación el año pasado ahora significa que puede llamar a un taxi sin revelar su ubicación actual, lo que sin duda es algo bueno desde el punto de vista de la privacidad. siempre que tengas suficiente juego para ingresar manualmente tu dirección de recogida cada vez.
Uber
Al abrir la aplicación Uber, aterrizarás en una página que indica tu ubicación en el mapa de tu ciudad (siempre que tengas el GPS activado). La actualización mencionada, que se implementó en los EE. UU. A fines del año pasado y en la India a principios de este año, ha hecho que el proceso de reserva sea realmente sencillo, en la medida en que ya ni siquiera tiene que escribir su dirección de recogida . El GPS señalará su ubicación actual, y solo tendrá que completar su destino en el gran cuadro blanco en la parte superior de la página que simplemente dice "¿A dónde?". Cuando comience a escribir, estará Presentado con varias opciones para elegir, y una vez que vea la opción que realmente está buscando, solo toque esa opción y la aplicación le mostrará las tarifas de los taxis en cada categoría después de un cálculo rápido.
En lo que respecta a la interfaz de usuario, aparece un 'menú de hamburguesas' (tres líneas pequeñas) en la esquina superior izquierda de la página de inicio de la aplicación, al tocar en una superposición que muestra su calificación y le permite ponerse en contacto con el soporte., reclamar reembolsos, registrar quejas y acceder a la configuración de su cuenta. En general, es una interfaz de usuario bastante intuitiva que solo ha mejorado con la reciente renovación. En cuanto al diseño blanco sobre gris, se ve elegante y sofisticado, aunque un poco aburrido. La compañía también lanzó "compartir ubicación" y algunas otras características novedosas con la actualización mencionada hace unos meses, todas las cuales cubrimos el mes pasado.
Ola
También es prácticamente la misma historia en cuanto a ver su propia ubicación, literalmente, señalada en el mapa, pero a diferencia de Uber, tendrá todas las categorías de cabina disponibles en la parte inferior de la página de destino y necesitará para elegir uno para obtener su estimación. Ola ofrece una increíble variedad de opciones que, francamente, pueden resultar un poco confusas si eres un nuevo usuario. Incluso los usuarios experimentados deben navegar la aplicación con cuidado para no elegir opciones equivocadas. Las categorías disponibles incluyen Compartir, Micro y Mini, así como tres sabores diferentes de su nivel 'Prime' más caro, incluyendo Prime Sedan, Prime Play y Prime SUV . La compañía también ofrece una categoría 'Lux' a un precio exorbitante en Bangalore, pero no he tenido el privilegio de comprobar que solo viví en Calcuta y Delhi desde el inicio de la era de la aplicación de la cabina.
En cuanto a la interfaz de usuario, Ola también tiene un 'menú de hamburguesas' en la esquina superior izquierda de la pantalla de inicio de la aplicación, al igual que su rival con sede en San Francisco. Puede tocar ese botón para ver su historial de viajes y otra información como promociones, notificaciones y pagos, etc. En general, es una aplicación bien diseñada que es liviana y definitivamente tiene menos recursos que Uber . En cuanto al diseño, a cada uno lo suyo, pero personalmente, encuentro el diseño blanco sobre amarillo soleado y alegre sin ser chillones ni ruidosos. Realmente no hay nada para elegir entre las dos aplicaciones per se, pero espero que Ola aclare un poco el desorden y haga que su interfaz sea un poco menos confusa para las personas mayores y las personas que son nuevas en los teléfonos inteligentes.
Nota: También puede reservar un Uber directamente desde su computadora . Para hacerlo, debe pasar a un subdominio dedicado que Uber configuró para este propósito. Solo deberá proporcionar su número de teléfono móvil y contraseña para que este método funcione. Si bien logramos reservar un Uber de esta manera, simplemente no parecía tan intuitivo como el método estándar.
Ola también tiene un modo de reserva "fuera de línea" que permite a las personas sin acceso a Internet reservar un taxi, sin embargo, aún tendrá que usar la aplicación para teléfonos inteligentes para que este método funcione. Obtendrá esa opción automáticamente si abre la aplicación Ola en su teléfono sin que los datos móviles o Wi-Fi estén activados. Desafortunadamente, en nuestro caso, los intentos repetidos de reservar un Ola utilizando este método fracasaron estrepitosamente.
Disponibilidad y recogida
Uber
Desde la experiencia personal, Uber casi nunca rechaza el transporte a un cliente debido a la falta de disponibilidad de vehículos, especialmente, si desea reservar uno de sus servicios más baratos como Pool o Go. En varios años de uso del servicio en Calcuta y unos pocos meses en Delhi, rara vez he fallado en encontrar un taxi, aunque los precios citados en la hora punta a menudo no son para los débiles de corazón. Otro problema al tratar de acomodar a todos es aparentemente exclusivo de UberPool. La compañía a menudo lo empareja con pasajeros que viajan en una dirección completamente diferente, lo que significa que los viajes de UberPool a menudo toman rutas extremadamente largas y complicadas, lo que generalmente lleva a tiempos de viaje más largos
Ola
A diferencia de UberPool, los pasajeros de Ola Share generalmente se comparan con otros pilotos que van en la misma dirección general, por lo que nadie tiene que tomar un largo rodeo. Siendo ese el caso, intentar reservar viajes compartidos durante la hora pico puede ser un poco molesto, ya que la compañía a menudo rechaza las solicitudes de viaje (al menos en Calcuta y Delhi) porque otros taxis en servicio compartido en la región no viajan la misma direccion Si bien esta diferenciación no es aplicable si desea reservar UberGO u Ola Micro (o superior), es más probable que reciba un mensaje de "taxi no disponible" de Ola que de Uber, independientemente de la categoría que busque. a.
Hay otro par de diferencias cruciales entre Ola y Uber cuando se trata de la experiencia de recolección. En primer lugar, está la ETA que se le entrega al momento de la reserva. Si bien Ola casi siempre subestima el tiempo necesario para atravesar el congestionado tráfico de la ciudad, Uber es generalmente un poco más realista con sus ETA, aunque, como cualquiera que haya usado los servicios ampliamente le dirá, tendrá suerte si su taxi logra hacerlo. Llegue a tiempo independientemente de cuál haya reservado.
En segundo lugar, Ola emite una OTP al conductor cada vez que se reserva un taxi, independientemente de la categoría. Como ciclista, debe mencionarlo al conductor, quien lo ingresa en su aplicación para que lo verifiquen los servidores Ola. Si bien es un paso adicional que a veces puede ser un poco doloroso, en realidad es una gran innovación, ya que reduce significativamente las posibilidades de una confusión y Uber haría bien en introducir algo similar, al menos, en países con tráfico caótico. como la india
Profesionalidad de conductores y limpieza de autos.
Lo que es aún más desconcertante que tener que esperar más de lo esperado para que llegue su taxi, es el hecho de que los conductores, al haber aceptado la solicitud de viaje, a menudo lo llamarán para conocer su destino y lo cancelarán rápidamente si creen que el viaje No será lo suficientemente rentable para ellos. En realidad, muy a menudo le piden que cancele para evitar las multas por cancelar viajes. Si bien Ola y Uber cobran a los corredores una "tarifa de cancelación" nominal en estos casos, puede recuperarlos más a menudo que no, pero más adelante. Si bien este problema afecta tanto a Ola como a Uber, personalmente he descubierto que los controladores de Ola tienen más probabilidades de llamarle innecesariamente que los controladores de Uber, ya sea para guiarlos en la navegación o para conocer su destino.
Dejando a un lado la ética profesional, los conductores en ambas plataformas también carecen de la capacitación adecuada para navegar, aunque los que han estado en la plataforma durante mucho tiempo generalmente hacen un mejor trabajo que los novatos. Si realmente desea dividir el cabello, yo diría que los conductores de Uber están un poco mejor entrenados para usar la navegación GPS que sus homólogos de Ola según mis experiencias personales y las de mis amigos, parientes y colegas.
Si bien la mayoría de los conductores de Ola y Uber son relativamente más corteses que los conductores de taxis y automóviles tradicionales, las dos compañías aún harían bien en educarlos sobre cómo conversar en la sociedad educada. Dicho esto, según la experiencia personal y la evidencia anecdótica recopilada en diversos foros en línea, tableros de mensajes y redes sociales, Uber parece tener un estándar ligeramente más alto que Ola cuando se trata de contratar conductores, aunque su millaje puede variar.
Si bien he encontrado que la mayoría de los taxis de Ola y Uber están relativamente limpios, los vehículos Ola, ya sea en Calcuta o Delhi, se ven peor por el desgaste en comparación con sus homólogos de Uber. Si bien espera que los vehículos sufran algunos rasguños y golpes en nuestras carreteras rebeldes, los vehículos Uber generalmente se ven mejor mantenidos que los de Ola. En cuanto a los propios vehículos, personalmente temo tener que abordar las Indicas y las Indigo, ya que son las peores en términos de sus niveles de NVH (ruido, vibración y dureza), pero los Dzires, Xcents y Wagon Rs mantienen su Forma mucho mejor durante largos períodos de tiempo.
Tarifas y opciones de pago
Seamos sinceros. Si bien todo lo anterior es importante, el factor crítico para muchos de nosotros es la tarifa. Personalmente, abro ambas aplicaciones en mi teléfono y comparo las tarifas en las dos plataformas antes de continuar con la reserva. Para las personas que hacen centavos como yo, casi siempre es el servicio el que está pidiendo la tarifa más baja que gana al final. Si bien Ola Share es generalmente más barato en distancias más cortas (al menos en Delhi), la imagen cambia completamente con el aumento de la distancia. Por lo general, UberPool y UberGO son significativamente más baratos que Ola Share y Ola Micro, respectivamente, en distancias superiores a 6 km, pero solo mientras no reciba el temido mensaje "Las tarifas son más altas debido al aumento de la demanda".
Tarifas
Ola
Como se mencionó anteriormente, Ola ofrece las categorías Micro, Mini, Prime Sedan, Prime Play y Prime SUV junto con Ola Share, que viene con tarifas planas y avanzadas basadas en la distancia. Para micro, la empresa cobra Rs. 6 por km hasta 15 km, después de lo cual, la tarifa aumenta a 12 por km. Además, también pagas Rs. 1.5 por minuto como 'Ride Time Fare'. Para Mini, los cargos aumentan a Rs. 8 por Km y Rs. 16 Por Km respectivamente, mientras que los cargos por tiempo de viaje aumentan a Rs. 3 por minuto. Prime Sedan y Prime Play cuestan Rs. 10 por Km para los primeros 15 Kms, y aumenta a Rs. 16 por Km después de eso. Los primeros SUV comienzan en Rs. 15 por km. Mientras que las tarifas de Ola Share son típicamente más bajas que UberPool en distancias más cortas, tienden a ser significativamente más altas en distancias más largas.
Uber
Uber ya no hace publicidad oficial de sus tarifas, muy probablemente debido a la controvertida metodología de "aumento de precios" que a menudo hace que la gente se sorprenda con las tasas exorbitantes que la compañía tiene en tiempos de alta demanda. Sin embargo, después de la reciente subida de tasas implementada a principios de este año, las tarifas de la compañía han experimentado un fuerte aumento. En general, las tarifas son comparables con Ola en su mayor parte, aunque, como ya se mencionó, he encontrado que UberPool y UberGO son consistentemente más baratos que Ola Share y Ola Micro respectivamente (al menos, en distancias más largas). Sin embargo, hasta fines del año pasado, la compañía anunció públicamente sus tarifas por Km y cobró Rs. 7 por Km para UberGO, Rs. 9 por km para UberX, y Rs. 14 por Km para Uber Black y Uber SUV. En cuanto a UberPool, también cobra una tarifa plana como Ola Share.
Nota: Si es un usuario de Uber, habrá notado que la compañía ofrece muchas promociones y cupones que reducen su tarifa un poco. A menudo, obtendrá cupones que reducen su tarifa hasta en un 50-75%, aunque el alza está limitada a Rs. 50-75. Mientras hablo, actualmente estoy usando un código de cupón que está reduciendo mis costos de viaje en "50% hasta Rs. 50 ”, entonces solo pago por Rs. 35-40 en lugar de las Rs. 70-80 que normalmente cuesta. Ola, por otro lado, no ofrece tantos cupones, pero los usuarios habituales pueden comprar un 'SharePass' que reduce los costos significativamente. Si bien los cupones Uber a menudo se aplican a todos sus servicios, los SharePasses solo se aplican a los viajes de Ola Share, por lo que aún tendrá que pagar la tarifa completa si necesita el taxi completo.
Opciones de pago
Ola
Ola tiene tres modos de pago: Ola Money, tarjetas de crédito o débito y, por supuesto, efectivo. Sin embargo, desafortunadamente para la mayoría de los usuarios habituales, la compañía no acepta pagos a través de billeteras electrónicas de terceros, como PayTM o Mobikwik, aunque los conductores individuales con cuentas PayTM a veces aceptan pagos PayTM, por lo que deberá verificar conductores individualmente sobre eso. Personalmente, sigo apostando por el buen dinero, pero puedo ver el atractivo de las billeteras digitales, ya que es un verdadero dolor tener que jugar con el dinero día y noche.
Uber
Uber acepta el efectivo como uno de los tres modos de pago en la India, a diferencia de muchos mercados occidentales. La compañía también acepta tarjetas de crédito y débito, así como PayTM, que es más versátil y aceptada en muchos más establecimientos comerciales en el país que Ola Money. También es más fácil de usar y le permite recargarse en denominaciones mucho más bajas que la billetera electrónica de Ola, que es otro positivo importante para los usuarios poco frecuentes. Uber también comenzó recientemente a aceptar pagos de UPI, por lo que puede consultar nuestra guía completa sobre cómo habilitarla.
Cargos por cancelación y reembolsos
Como ya se mencionó, los conductores en ambas plataformas tienen la propensión a cancelar después de llamarle y preguntarle acerca de su destino, aunque parece ser un problema mayor con Ola que con Uber. Como cliente, a menudo se le carga una tarifa de cancelación que oscila entre Rs. 25 en Ola Compartir a Rs. 100 (más impuestos de servicio) en UberXL y UberHire. He tenido la mala suerte de estar en el extremo equivocado de la palanca tanto de Ola Share como de UberGO, pero se eliminaron los cargos en ambas plataformas porque, en cada ocasión, el conductor me pidió que cancelara, o Cancelado por el conductor sin ninguna entrada de mi parte.
Sin embargo, recientemente, Uber ha desarrollado una forma extraña de devolver su tarifa de cancelación para usuarios que solo pagan en efectivo. La compañía devuelve el dinero como Uber Credit, pero aún así cobra el monto adicional en su próximo viaje, antes de deducirlo del siguiente viaje. Sí, es tan confuso como parece, y no es tan intuitivo como la simple renuncia de Ola, pero funciona. Mas o menos.
Servicio al cliente
Después de haber utilizado Ola y Uber extensamente en Calcuta y Delhi y, habiendo hablado con muchos de los que han usado ambos servicios con frecuencia, parece que ambas compañías tienen mucho margen de mejora en términos de satisfacción del cliente, aunque se basan estrictamente en evidencia anecdótica., Uber parece estar un poco por delante de Ola en este departamento. Si bien no he tenido que lidiar personalmente con los representantes de atención al cliente de Ola hasta el momento, sí tuve que comunicarme con Uber el año pasado porque la aplicación no aceptaba el código de promoción que seguían enviándome mensajes de texto. Después de un par de correos, recibí una disculpa por mis problemas y me enviaron el código correcto, que funcionó tal como lo anuncian.
Uber vs Ola: ¿Tenemos un ganador aquí?
Depende de a quién le preguntes. Hay muchos que han tenido una experiencia terrible con una plataforma u otra, mientras que otros han renunciado a todos los taxis de aplicaciones después de tener malas experiencias con ambos. Sin embargo, otros responden por un servicio sobre otro por las razones que mejor conocen. Claro, las historias frecuentes sobre conductores que se comportan mal con mujeres pasajeros no ayudan, pero el hecho es que incluso con el mínimo control de antecedentes que estos tipos deben someterse, es probable que estés más seguro en una cabina de aplicaciones en el medio de la noche que usted estaría en un auto o un taxi tradicional, cuyos conductores rara vez pasan por cualquier verificación de antecedentes.
En un mercado que se ha convertido efectivamente en un duopolio para Ola y Uber, personalmente no tengo una gran preferencia por un servicio sobre otro, aunque prefería Uber en Calcuta, ya que los autos eran más blandos, los conductores más corteses. Y las tarifas, casi siempre más bajas. En Delhi, sin embargo, mi experiencia con Uber se ha agriado por un par de incidentes, mientras que Ola ha sido constante y sólida. Claro, ha habido cancelaciones omnipresentes y una navegación terrible, pero en general los conductores de buen comportamiento, los coches decentes y las tarifas más bajas significan que Ola ha sido mi medio de transporte preferido aquí, pero por algunos periodos aquí y allá con Uber debido a las tarifas promocionales más baratas.
¿Así que prefieres Uber sobre Ola? ¿O es al revés? O como yo, ¿tienes experiencias diferentes con las dos plataformas en dos ciudades diferentes? ¿Qué cree que debe hacerse para que estos servicios sean más seguros, más confiables y más asequibles? Háganos saber sus experiencias con Ola y Uber en la sección de comentarios a continuación.
